重磅!南澳和北领地几个月内将合并?!改名叫Centralia?土澳人从来就没停止过“分裂”澳洲……

标签:澳大利亚  南澳  北领地  
出处:澳洲无忧网    2019-01-04

我们都知道澳大利亚有6个州,2个自治领地。

六个州分别是

两个领地分别是:


周边还有些七七八八的小岛,今天暂且不说。

今天要说的是个脑洞非常大的提案!

有人提议要把南澳州和北领地合并!!

合并后改名叫State of Centralia——中央利亚州!

听上去霸气爆表,有木有!

甚至更有小道消息表示,这个看上去天方夜谭的大动作,可能会在几个月内就成型!!

也曾分分合合其实让北领地和南澳合并的想法,也并不完全是异想天开,

北领地(North Territary)在1863年到1911年之间一直是由南澳州管辖的。

到了1920年代,就有人提出过把阿德莱德到达尔文之间的这一大块,分成南澳(South Australia),北澳(North Australia),和中澳(Central Australia),不过也最终只是个idea。

而北领地直到1978年,才取得了领地自治权。


01各方看法不同

如今对于要合并南澳和北领地一事,各方可有着不同看法。

澳洲前副总理Tim Fischer对此表示支持。

前北领地司法部长John Elferink也表示他坚决支持合并的想法,

因为连接阿德莱德和达尔文纵贯澳洲大陆铁路线,会为澳大利亚带来更多的机遇,

Elferink先生还建议废除北领地的自治法案,以建立新的Centralia州。

他表示,合并将有资源与西澳大利亚竞争,并将有助于促进澳大利亚与亚洲的贸易。


02达尔文的“伤”

作为澳洲最重要的港口之一的达尔文港,明明是离亚洲最近的港口,

但这么多年来,经济发展十分缓慢,地位远远不如东海岸的港口城市。

到达尔文的旅客甚至比4000km外的阿德莱德还少……

咱就不说国际航班了,就国内航班从各大州府城市直飞达尔文或爱丽丝泉的票价,都要比东海岸城市之间的航班贵很多啊!

前不久也有文章探讨,如何能让达尔文成为连接澳大利亚与亚洲国家的门户,

如何吸引航空公司开通更多的直飞航班,让更多的邮轮停靠,等等。


03理想与现实的差距

理论上来说,北领地与南澳合并,似乎也能更大限度的发挥达尔文港的作用,为南澳带来更多直接的实惠。

Business SA的负责人认为,两州合并可以为本地公司提供“通往亚洲的真正门户”。

如果南澳与北领地真的合并,澳洲内陆与亚洲的贸易将更为通畅。

但随着北领地陷入经济危机,这一概念不太可能引起南澳州的兴趣。

前南澳州长Jay Weatherill也热衷与北领地建立更密切的经济和文化联系,

但是Steven Marshall领导下的南澳现任政府,显然对于北领地这个花钱大户没多大兴趣。

而北领地的政客们认为,北领地人民抗争了那么多年,

好不容易才在1978年拿到自治权,怎么能这么轻易地就放弃掉!!


04任重道远

不过政客们再怎么打小算盘,如果真的要继续进行下去,首先需要得到北领地和南澳两地民众的支持才行。

然而Centralia如此大的范围,如何治理恐怕会成为新的问题。


05从未停止的脑洞

其实澳洲人对他们这块大陆要怎么划分的问题,一直就没停止过脑洞,

比如有人曾建议把澳洲划成24个州!

还有人说澳洲应该按人口分布来划分州。

有人说不不不,你们都别闹了,让西澳WA南澳SA和北领地NT合并吧!

你看名字我都想好了,叫WASANT,读作wasn't!


06不安分的西澳和昆士兰

占地面积最大的西澳和昆士兰时不时就想闹个独立。

自从100年前西澳加入联邦时,退出的事情就在争论,期间发生过大大小小无数次“独立运动”。

1933年,三分之二的州人口赞成西澳独立。

因为西澳面积最大,矿产资源是澳洲经济的支柱,西澳的铁矿资源足以支撑一个全新矿产帝国。西澳嫌自己赚的钱都拿去补贴东边那些穷得叮当响的破落户了,心里不平衡啊!BUT!当矿业开始走下坡路,西澳经济不好的时候,他们就不嚷嚷要独立了!

再说面积第二大的昆士兰,那也不是省油的灯,前不久昆士兰北部地区表示,我要分家!

理由是:我们够大也够强,我要为自己带盐!

不过随着昆士兰北部先被飓风横扫,又被野火烧遍,再被飓风横扫,现在他们应该不会再想分家的事儿了。

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